Резервни делови ременице ременице мотора за пренос снаге мотора

Резервни делови ременице ременице вентилатора за пренос снаге мотора Склоп мотора Истакнута слика

Кратак опис:

Детаљи о производу

Ознаке производа

Назив производа	Ременица вентилатора
Пакет	Карбонска кутија
Апликација	Цумминс Енгине

Минимална количина поруџбине:	1пцс
Цена:	преговарање
Услови плаћања:	Т/Т или Вестерн Унион
Способност снабдевања:	10.000 комада месечно
време испоруке:	Обично 15 радних дана након што сте примили вашу уплату, за делове на залихама, 3 дана након пријема уплате
Детаљи паковања:	Прво упаковано у картон, а затим ојачано дрвеним кућиштем за спољно паковање

Снабдевамо врсте ременица вентилатора за различите кинеске брендове. Кинески ЈМЦ ФОРД ременица вентилатора мотора, кинески ВЕИЦХАИ ременица вентилатора мотора, кинески Цумминс ременица вентилатора мотора, кинески Иуцхаи ременица вентилатора мотора, кинески Цумминс ременица вентилатора мотора, кинески ЈАЦ ременица вентилатора мотора, кинески ИСУЗУ ременица вентилатора мотора, кинески Иуннеи ременица вентилатора мотора, кинески Ременица вентилатора мотора Цхаоцхаи, ременица вентилатора кинеског Схангцхаи мотора.

Пошто постоји много врста додатне опреме, не можемо их све приказати на веб локацији. Слободно нас контактирајте за одређену додатну опрему.

Ременица вентилатора је ременица причвршћена за вентилатор. Ременица је спољна ивица металног или тврдог пластичног жлеба за каиш. Жлебови су обично у облику слова В и конструисани су тако да одговарају појасу монтираном у њима. Како се каиш помера, он изазива ротацију ременице, окреће главчину и окреће повезане лопатице вентилатора. Аутомобилски мотори често користе системе ременица, као што су они који раде са алтернаторима, вентилаторима, пумпама за воду и зупчаницима. Задатак вентилатора је да помера ваздух. Има две или више дугих равних лопатица повезаних са једним крајем централне главчине. Како се главчина окреће, лопатице се такође окрећу, јер су лопатице под благим углом и оне хватају ваздух и гурају га иза себе. Вентилатор се може монтирати директно на осовину мотора, али то није увек згодно. Када је мотор на одређеној удаљености од вентилатора, користи се ременица вентилатора. Снага мотора треба да се пренесе на вентилатор да би се ротирао.

Предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе

2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове

3. Стабилна залиха за нормалне делове

4. У времену испоруке, са конкурентним трошковима испоруке

5. Професионално и на време након услуге

Паковање

Пластична кеса, или по захтеву клијената.

Одржавање

1. Проверите затегнутост појаса

Одаберите да примените умерени притисак палцем у средини најдужег распона погонског ремена који није подржан. Ако је удубљење каиша око 10 мм, сматра се да је затегнутост појаса тачна. Ако је затегнутост ремена преноса превелика или сувише лабава, може доћи до клизања и непотпуног преноса. Ако је преносни каиш превише чврсто подешен, преносни каиш ће се лако растегнути и деформисати. Истовремено, то ће такође убрзати хабање ременице и лежаја. Из тог разлога, одговарајуће матице или завртње за подешавање треба да се олабаве како би се затегнутост каиша подесила у најбоље стање.

2, обратите пажњу на хабање појаса

Власници возила треба да обрате посебну пажњу на хабање појаса током дневних прегледа. Јер ако је каиш јако истрошен, контактна површина између каиша и ременице ће се нагло смањити. У овом тренутку, све док је каиш јако притиснут, каиш ће дубоко заронити у жлеб ременице.

3, обратите пажњу на пукотине каиша

Ако на површини каиша има пукотина, пукотина, љуштења итд., или ремен има звук клизања, то значи да се каиш може покидати и мора се одмах заменити. Ако се не замени на време, када се појас покида током вожње, возило неће моћи нормално да вози.

Када се годишње доба промени, појас треба проверити на старење и пуцање. Уопштено говорећи, век трајања каиша мора бити краћи од животног века металног зупчаника, тако да појас треба редовно мењати. Ако је потребно, треба га одмах заменити, иначе ће вам донети непредвидиве губитке. Поред тога, обратите пажњу да не прскате уље на каиш када пуните мотор уљем, што може лако довести до проклизавања каиша или чак превременог старења.