Пумпа за гориво за резервне делове мотора кинеске марке

Кратак опис:

Можемо да испоручимо већину кинеског бренда пумпе за гориво, кинеске ЈМЦ ФОРД пумпе за гориво, кинеске пумпе за гориво ВЕИЦХАИ мотора, кинеске пумпе за гориво Цумминс мотора, кинеске пумпе за гориво Иуцхаи мотора, кинеске пумпе за гориво Цумминс мотора, кинеске пумпе за гориво ЈАЦ мотора, кинеске ИСУЗУ Пумпа за гориво мотора, кинеска пумпа за гориво Иуннеи мотора, кинеска пумпа за гориво мотора Цхаоцхаи, пумпа за гориво кинеског мотора Схангцхаи.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Пумпа за гориво

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници.Слободно нас контактирајте за одређене.

предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У време испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге

паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

Опис

Пумпа за убризгавање горива је важан део аутомобилског дизел мотора.Склоп пумпе за убризгавање горива је обично целина састављена од пумпе за убризгавање горива, регулатора и других компоненти инсталираних заједно.Међу њима, гувернер је компонента која гарантује рад дизел мотора при малим брзинама и ограничење максималне брзине и обезбеђује да се одржава одређени однос између запремине убризгавања и брзине.Пумпа за убризгавање горива је најважнији део дизел мотора и сматра се „срцем“ делом дизел мотора.Када пође по злу, цео дизел мотор ће се покварити.
(1) Користите добар дизел и филтер да бисте осигурали високо чишћење пумпе за убризгавање дизел горива.
Генерално, дизел мотор за филтрирање дизел уља захтева много већи него бензински мотор за филтрацију бензина, и испуњава захтеве које треба изабрати када се користи марка дизел, а најмање 48 х након падавина.Да бисте ојачали чишћење и одржавање дизел филтера, очистите или замените филтер на време;Чишћење резервоара дизел уља на време у складу са условима радног окружења, темељно уклањање муља на дну резервоара и воде, било какве нечистоће у клипу пумпе за убризгавање дизел горива, одговарајућим деловима вентила за испоруку и деловима преноса изазивају озбиљну корозију или хабање .
(2) Редовно проверавати количину уља у уљним базенима пумпе за убризгавање горива и да је њихов квалитет у складу са захтевима.
Сваки пут пре стартовања дизел мотор ће проверити количину и квалитет пумпе за убризгавање горива у уљној ситуацији (осим на пумпи за убризгавање горива мотора принудног подмазивања), да би се уверио да је уље довољно, квалитет је добар.Ако се уље помеша са водом или дизелом и дође до метаморфизма, клип лаке особе и вентил за испоруку паре се рано хабају, узрокујући недостатак снаге дизел мотора, тешкоће при покретању, озбиљне када клип и вентил за испоруку пар корозије зарђају.Унутар пумпе цури, уљни вентил ради лоше, пумпа за пренос уља је истрошена, заптивни прстен је оштећен, вентил и шкољка могу да доведу до цурења дизел уља у базен и разблаже уље, тако да га треба заменити у складу са квалитетом стања уља у благовремено.Када мењате уљне базене да бисте извршили темељно чишћење, уље од нечистоћа доњег муља као што је чишћење или коришћење уља дуже време и поквари се.Уља је превише или премало, број регулатора брзине прекомерног горива може довести до „возања“ дизел мотора, премало горива ће довести до лошег подмазивања, преовладаће уље или уље равног шрафа.Када дизел мотор није у употреби дуже време, обавезно проверите да ли у пумпи има воде у базену уља, дизела и других нечистоћа, треба одмах заменити, ако их има, или због дугог складиштења, влаге до направити клип, испоручни вентил пар корозије заглавио и отпад.
(3) Редовно подешавајте угао довода горива пумпе за убризгавање горива и угао довода уља сваког цилиндра
Када се користи, због лабавог спојног завртња, ЦАМ и делови тела ваљка истрошени, често доводе до унапредјења испоруке горива угао и угао интервала замене уља сваког цилиндра, чине да сагоревање дизела постане лоше, перформансе и економичност дизел мотора , истовремено покрећу потешкоће, нестабилност у раду, звук и прегревање итд. У ствари, већина возача обраћа пажњу на целокупно подешавање инспекције угла унапред довода горива, али је занемарио интервал довода уља Угао једне пумпе горива Подешавање угла унапред снабдевања) (које се односе на инспекцију, узрокују укупно подешавање док је време убризгавања првог цилиндра, али остало сваки цилиндар због брегастог вратила, делимично због хабања погонског дела точка, довод уља не мора да буде тајминг, такође ће довести до тешког покретања дизел мотора снаге Недостатак, рад није гладак. Дакле, за дуже коришћење пумпе за убризгавање горива, више треба обратити пажњу у инспекцијиција интервала довода уља Подешавање угла.