Цилиндар за делове ваљка

Cylinder for Road roller parts Featured Image

Кратак опис:

Кинески КСЦМГ КСС143 Цилиндар, кинески КСЦМГ КСС123 Цилиндар, кинески КСЦМГ КСМР303 Цилиндар, кинески КСЦМГ КСМР403 Цилиндар, кинески КСЦМГ КСП303С Цилиндар, кинески КСЦМГ КСП35Х цилиндар, кинески схантуи КСС395 цилиндар, кинески схантуи КСС325 цилиндар, кинески схантуи КСС225ЈС цилиндар, кинески схантуи КСС225ЈС цилиндар, кинески схантуа кс225јс

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Цилиндар

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници.Слободно нас контактирајте за одређене

Предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У време испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге

Паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

Опис

Хидраулични цилиндар се може поделити на цилиндар клипа \ цилиндар клипа и окретни цилиндар из структуре.
Цилиндри се могу поделити на клипне цилиндре\филмске цилиндре\увлачне цилиндре из структуре.
Принцип рада хидрауличног цилиндра је: када је у питању његов принцип рада, прво ћу говорити о његових пет најосновнијих компоненти, 1-цилиндар и глава цилиндра 2-клип и клипњача 3-заптивни уређај 4-бафер уређај 5- издувни уређај
Рад сваке врсте цилиндра је скоро исти.Узећу ручну дизалицу да илуструјем њен рад.Дизалица је заправо најједноставнији цилиндар.Хидраулично уље се производи ручним појачивачем (хидраулична ручна пумпа).Након што један вентил уђе у цилиндар, хидраулично уље које улази у цилиндар више се не може преокренути због једног вентила, терајући шипку цилиндра нагоре, а затим се наставља рад да хидраулично уље настави да улази у хидраулични цилиндар, тако да наставља да расте, и падаће.У том тренутку отворите хидраулични вентил да вратите хидраулично уље у резервоар.Ово је најједноставнији посао, а остали се на основу тога унапређују.
Хидраулични цилиндар је извршни елемент који претвара хидрауличку енергију у механичку енергију у хидрауличном систему.Грешке се у основи могу сажети као неисправност хидрауличног цилиндра, немогућност гурања терета и клизање или пузање клипа.Није реткост да опрема стане због квара на хидрауличком цилиндру.Због тога треба обратити пажњу на дијагностику кварова и употребу и одржавање хидрауличног цилиндра.
1. Дијагноза и лечење грешака
1. Неисправност или квар
Разлози и методе лечења су следећи:
(1) Језгро вентила је заглављено или је отвор вентила блокиран.Када је вентил протока или калем за смерни вентил заглављен или је отвор вентила блокиран, хидраулични цилиндар је подложан квару или квару.У овом тренутку проверите контаминацију уља;проверите да ли су прљавштина или колоидне наслаге заглављене у језгру вентила или блокирају отвор вентила;проверите истрошеност тела вентила, очистите и замените филтер система, очистите резервоар за уље и замените хидраулички медијум.
(2) Клипњача и цилиндар су заглављени или је хидраулични цилиндар блокиран.У овом тренутку, без обзира на то како манипулишете, хидраулични цилиндар се не помера или лагано помера.У овом тренутку проверите да ли су заптивке клипа и клипњаче сувише затегнуте, да ли су ушле прљавштине и колоидне наслаге: да ли је линија осовине клипњаче и цеви цилиндра поравната, да ли су хабајући делови и заптивке неисправни и да ли су оптерећење је превелико.Велики.
(3) Контролни притисак хидрауличног система је пренизак.Отпор пригушивања у контролном цевоводу може бити превелик, вентил протока није правилно подешен, контролни притисак је неодговарајући и извор притиска је поремећен.У овом тренутку проверите извор контролног притиска да бисте били сигурни да је притисак подешен на наведену вредност система.
(4) Ваздух улази у хидраулични систем.Углавном зато што постоји цурење у систему.У овом тренутку проверите ниво течности у резервоару хидрауличног уља, заптивке и спојеве цеви на усисној страни хидрауличне пумпе и да ли је усисно цедило за уље превише прљаво.Ако је тако, треба додати хидраулично уље, третирати заптивке и спојеве цеви и очистити или заменити груби филтерски елемент.
(5) Почетно кретање хидрауличног цилиндра је споро.У случају ниске температуре, хидраулично уље има висок вискозитет и лошу течност, што узрокује да се хидраулични цилиндар споро креће.Метод побољшања је замена хидрауличног уља са бољим вискозитетним и температурним перформансама.На ниским температурама користите грејач или користите машину да је загрејете да бисте повећали температуру уља при покретању.Нормалну радну температуру уља система треба одржавати на око 40°Ц.
2. Терет се не може возити током рада
Главне манифестације су нетачно заустављање клипњаче, недовољан потисак, смањена брзина, нестабилан рад итд. Разлози су:
(1) Цурење унутар хидрауличног цилиндра.Унутрашње цурење хидрауличног цилиндра укључује цурење узроковано заптивком тела хидрауличног цилиндра, заптивком клипњаче и заптивног поклопца, као и прекомерним хабањем заптивке клипа.
Разлог за цурење заптивке између клипњаче и поклопца заптивке је тај што је заптивка наборана, стиснута, поцепана, истрошена, остарела, покварена, деформисана итд. У овом тренутку треба заменити нову заптивку.
Главни разлог прекомерног хабања заптивке клипа је неправилно подешавање вентила за контролу брзине, што доводи до превеликог противпритиска и неправилног постављања заптивке или контаминације хидрауличног уља.Други је да стране материје улазе током монтаже и квалитет заптивног материјала није добар.Последица је споро кретање и слабост.У тешким случајевима, то ће узроковати оштећење клипа и цилиндра, узрокујући феномен „повлачења цилиндра“.Метода третмана је подешавање вентила за контролу брзине и вршење неопходних операција и побољшања у складу са упутствима за инсталацију.
(2) Цурење хидрауличког кола.Укључујући цурење вентила и хидрауличних водова.Метода одржавања је да се провери и елиминише цурење хидрауличног прикључног цевовода коришћењем реверзног вентила.
(3) Хидраулично уље се враћа назад у резервоар за уље кроз преливни вентил.Ако прљавштина уђе у преливни вентил и заглави калем, чинећи преливни вентил нормално отвореним, хидраулично уље ће заобићи преливни вентил и директно тећи назад у резервоар за уље, узрокујући да уље не уђе у хидраулични цилиндар.Ако је оптерећење превелико, иако је регулациони притисак преливног вентила достигао максималну номиналну вредност, хидраулични цилиндар још увек не може да оствари потисак потребан за континуирано деловање и не креће се.Ако је притисак подешавања низак, сила кичмењака потребна за мирно оптерећење не може се постићи због недовољног притиска, што се манифестује као недовољан потисак.У овом тренутку проверите и подесите преливни вентил.
3. Клип клизи или пузи
Клизање или пузање клипа хидрауличног цилиндра ће учинити рад хидрауличног цилиндра нестабилним.Главни разлози су следећи:
(1) Унутрашњост хидрауличног цилиндра је спора.Унутрашњи делови хидрауличног цилиндра су неправилно састављени, делови су деформисани, истрошени или геометријска толеранција прелази границу, а отпор деловања је превелик, тако да се брзина клипа хидрауличног цилиндра мења са ходом, и оклизне или пузи.Разлог је углавном лош квалитет монтаже делова, површински ожиљци или гвоздене опиљке настале синтеровањем, које повећавају отпор и смањују брзину.На пример: клип и клипњача нису концентрични или је клипњача савијена, положај уградње хидрауличног цилиндра или клипњаче на шини водилице је померен, заптивни прстен је постављен превише чврсто или превише лабаво, итд. Решење је поправка или подешавање, замена оштећених делова и уклањање гвоздених опиљака.
(2) Лоше подмазивање или обрада пречника отвора хидрауличног цилиндра изван лошег стања.Пошто клип и цилиндар, водилица и клипњача имају релативно кретање, ако је подмазивање лоше или је проврт хидрауличног цилиндра превише лош, то ће погоршати хабање и смањити линеарност средишње линије цилиндра.На овај начин, када клип ради у хидрауличном цилиндру, отпор трења ће бити велики, а понекад и мали, узрокујући клизање или пузање.Метода елиминације је да се прво избруси хидраулични цилиндар, затим припреми клип према одговарајућим захтевима, избруси клипњача и конфигурише чаура за навођење.
(3) Хидраулична пумпа или хидраулични цилиндар улази у ваздух.Компресија или експанзија ваздуха може довести до клизања или пузања клипа.Мере за решавање проблема су провера хидрауличке пумпе, постављање специјалног издувног уређаја и брза употреба издувних гасова неколико пута током целог хода.
(4) Квалитет печата је директно повезан са клизањем или пузањем.Када се заптивка О-прстена користи под ниским притиском, у поређењу са заптивком у облику слова У, због већег површинског притиска и веће разлике у динамичком и статичком отпору трења, лако је склизнути или пузати;површински притисак заптивке у облику слова У расте са притиском. Међутим, иако је ефекат заптивања на одговарајући начин побољшан, разлика између динамичког и статичког отпора трења се такође повећава, а унутрашњи притисак се повећава, што утиче на еластичност гуме.Због повећања контактног отпора усне, заптивни прстен ће се нагнути и усна ће се продужити.Такође је лако изазвати клизање или пузање.Да би се спречило да се преврне, може се користити потпорни прстен који га одржава стабилним.