Главни цилиндар квачила Схантуи резервни делови за булдожер

Главни цилиндар квачила Резервни делови за булдожер Схантуи Истакнута слика

Кратак опис:

Апликација

Можемо да испоручимо већину кинеског бренда. Главни цилиндар квачила СХАНТУИ булдожера СД16, главни цилиндар квачила СХАНТУИ булдожера СД22, главни цилиндар квачила за булдожер СХАНТУИ СД32, главни цилиндар квачила булдожера СД7Н, главни цилиндар квачила ХБКСГ булдожера ХБКСГ главни цилиндар булдожера Т140 Ц140 Ц, Цли6 Б ндер , ХБКСГ Булдожер ТИ230 Главни цилиндар квачила, ХБКСГ Главни цилиндар квачила булдожера СД6Н, главни цилиндар квачила булдожера СД7Н ХБКСГ, главни цилиндар квачила булдожера СД8Н, главни цилиндар квачила булдожера СД9Н, главни цилиндар квачила булдожера ТИ160, главни цилиндар квачила булдожера ТИ160, главни цилиндар квачила ЦМГ2, ЦМГ2, ЦМГ2 Булдожер ТИ320 Главни цилиндар квачила, СЕМ булдожер СЕМ816 Главни цилиндар квачила, СЕМ Булдожер СЕМ822 Главни цилиндар квачила.

ЛИУГОНГ Булдожер Б110 Главни цилиндар квачила, ЛИУГОНГ Булдожер Б160 Главни цилиндар квачила, ЛИУГОНГ Булдожер Б230 Главни цилиндар квачила, ЛИУГОНГ Булдожер Б320 Главни цилиндар квачила, ПЕНГПУ40ПД Главни цилиндар квачила, ПЕНГПУ40ПД Главни цилиндар Буллдозер140ПД6 Главни цилиндар квачила, ПЕНГПУ Булдожер ПД220 Главни цилиндар квачила,
Главни цилиндар квачила за булдожер ПЕНГПУ ПД320, Главни цилиндар квачила за булдожер ПЕНГПУ ПД410, Главни цилиндар квачила за булдожер ЗД160 ЗООМЛИОН Главни цилиндар квачила за булдожер ЗД220, Главни цилиндар квачила за булдожер ЗООМЛИОН, Главни цилиндар квачила за булдожере ЗООМЛИОН Ц2030, главни цилиндар булдожера ЦЗД30,2 линдер, ДАДИ Булдожер МД23 Главни цилиндар квачила, ДАДИ Главни цилиндар квачила булдожера МД23, главни цилиндар квачила булдожера МД16 ДАДИ.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Главни цилиндар квачила

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници. Слободно нас контактирајте за одређене

Предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У времену испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге

Паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

Опис

Главни цилиндар квачила се такође назива главни цилиндар квачила. То је главни тип хидрауличког оперативног система квачила. Након што хидраулично уље (кочионо уље) уђе у главни цилиндар, оно гура подцилиндар квачила под дејством педале квачила да би квачило гурнуло да ради.

Главни цилиндар квачила је део који је повезан са педалом квачила и повезан са појачивачем квачила кроз цев за уље. Функција је прикупљање информација о ходу педале како би се квачило одвојило деловањем појачивача.

заједнички проблем

Разлози и решења за квар главног квачила булдожера:

Феномен клизања главног квачила булдожера:главно квачило булдожера проклизава углавном када главно квачило булдожера проклизава, брзина мотора је нормална и нема црног дима, радни уређај ради нормално, али машина се мучи да се попне уз падину и не може ни да хода .

Разлози за проклизавање главног квачила булдожера:Главни разлог клизања главног квачила булдожера је хабање главне и гоњене плоче булдожера; игла за закључавање диска за подешавање је отворено заваривање; главна ручица за управљање квачилом није на свом месту; навој диска за подешавање и крај поклопца замајца је слабо закачен.

Решење за проклизавање главног квачила булдожера:Понекад је веома тешко носити се са проклизавањем квачила булдожера. Решење генералног мајстора је да више пута окреће плочу за подешавање. Ако квачило и даље проклизава након вишеструког подешавања диска за подешавање, мењач се често прво уклања и главно квачило се слепо раставља. Ово не само да ће пронаћи тачку квара, већ и лако оштетити друге делове и одложити производњу, што ће резултирати великим економским губицима. Из тог разлога, истрага треба да се заснива на горе наведеним могућим разлозима да би пажљива анализа била ефикасна.

Узроци и решења за тешку контролну полугу главног квачила булдожера:

Разлози за ручицу главног квачила тешке булдожере:Главни разлог потонућа главне ручице квачила булдожера је: блокада филтера за уље, недовољно снабдевање уљем, тако да појачивач не ради; хидрауличном систему главног квачила недостаје уље; оштећење појачала или сигурносни вентил појачала Постоји проблем; биметална чаура у покретној чаури је изгорела.

Решење за тешку контролну ручицу главног квачила булдожера:Када тешка контролна полуга квачила поквари, прво проверите да ли ниво уља у хидрауличком систему испуњава захтеве; ако је ниво уља исправан, привремено уклоните филтер за уље, а затим повуците главно квачило. Џојстик, ако осетите да се џојстик укочи, то значи да је филтер за уље блокиран. У овом тренутку, потребно је само да очистите или замените филтер за уље. Ако је круг уља нормалан, али је ручица главног квачила тешка, прво можете проверити да ли је сигурносни вентил појачивача заглављен или испуштен. Ако нема проблема са сигурносним вентилом појачивача, морате проверити појачавач; или проверите биметалну чауру у покретној чаури. Да ли је изгорела, мора се заменити новом.

Разлози и решења за ненормалну буку зупчаника при померању булдожера:

Разлози за ненормалну буку зупчаника при померању булдожера:Главни разлози за абнормалну буку зупчаника при померању булдожера су: диск за подешавање је превише затегнут; Када је диск за подешавање превише затегнут, тешко је одвојити главно квачило, тако да се струја не може прекинути, што доводи до неуобичајених звукова мењача приликом мењања.

Решење за ненормалну буку зупчаника када се булдожер мења:Када се зупчаници булдожера мењају, плочу за подешавање треба подесити у смеру супротном од казаљке на сату у одговарајући положај, односно када је главно квачило подешено, јасно се чује када се повуче ручка главног квачила. Само дај јасан глас када је мртав. Ако кочни ефекат ручне кочнице није добар, главно вратило квачила ће се и даље окретати због инерције иако је главно квачило искључено (по потреби, када је главно квачило у искљученом стању, главно вратило квачила треба да се заустави у року од 3с), тако да приликом мењања брзина Зупчаници се тешко спајају и стварају ненормалне звукове. У овом тренутку, мала кочиона трака мора бити подешена или замењена.