Резервни делови склопа клацкалице за кинески мотор
Склоп клацкалице
Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници. Слободно нас контактирајте за одређене
Предност
1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У времену испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге
Паковање
Картонске кутије, или према захтеву клијената.
опис
Склоп усисне клацкалице уводи запаљиву смешу (или свеж ваздух) у цилиндар; затим компримира запаљиву смешу (или свеж ваздух) у цилиндар и запаљује запаљиву смешу када је компресија близу крајње тачке (или убризгава дизел у цилиндар да би се формирала запаљива смеша и запалила); запаљива смеша се пали и сагорева, а експанзија гура клип надоле да би се постигао спољашњи рад; коначно, издувни гасови након сагоревања се испуштају. То јест, усис ваздуха, компресија, рад, издувавање четири процеса. То је такође извор енергије камиона
Начини кочења мотором укључују кочење издувним гасом, кочење ослобађањем ваздуха и кочење ослобађањем компресије. Мотор усваја режим кочења ослобађања компресије, а његов радни режим је следећи:
Када нема кочења, електромагнетни вентил кочнице је искључен и неки делови се не могу напунити уљем. Када мотор ради до положаја кочионе главе (то јест, када је клип близу горње мртве тачке), горњи блок издувног вентила треба само да савлада силу опруге у клипу. У овом тренутку, глава кочнице на брегастом вратилу не ради и неће гурнути издувни вентил. Мотор ради нормално.
Структура склопа клацкалице издувних гасова: када је потребно кочење, укључите прекидач кочнице мотора, притисните папучицу кочнице, а ЕЦУ контролише систем горива да престане да допрема уље. У овом тренутку, електромагнетни вентил кочнице се укључује и отвара, а уље из помоћног пролаза за уље у осовини клацкалице покрива улазни пролаз за уље на чаури клацкалице и помоћни пролаз за уље на клацкалици и улази у комора клипа кочнице; када уље у кочионој комори достигне одређени притисак, клип се контролише да иде горе, а неповратни вентил се затвара, тако да је кочиона комора напуњена уљем. Пошто је моторно уље нестишљиво, када мотор ради до положаја главе кочнице (то јест, када је клип близу горње мртве тачке), глава кочнице на брегастом вратилу подиже преклопни ваљак издувног вентила, а издувни гас кочнице горњи блок вентила отвара издувни вентил под силом клацкалице издувног вентила клипа кочнице да би се испустио део гаса под високим притиском. Када се клип спусти, издувни вентил се затвара, а мотор је у погонском систему целог возила. Покренут да ради негативан рад (еквивалентан врху вакуума клипа), како би се постигла компресија мотора, отпустите кочница. Што је већа брзина мотора, већа је и снага кочења
предмет | марк | ком/ком | материјала | |
клацкалица са лежајем | 2СБ | ЈКСА4 | 2 | 20ЦрМо |
70 | ЈКС56 | 2 | 20ЦрМо | |
080 | JX | 2 | 20ЦрМо | |
ЕГ35В | ЈКС72 | 2 | 20ЦрМо | |
ДТ190 (усис) | ЈКСЕ1 | 1 | 20ЦрМо | |
ДТ190 (ауспух) | ЈКСЕ2 | 1 | 20ЦрМо | |
К08 | JX | 2 | 20ЦрМо | |
ХС800 (усис) | ЈКСЕ0 | 1 | 20ЦрМо | |
ХС80 (издувни гас) | ЈКСД9 | 1 | 20ЦрМо | |
0800 (унос) | ЈКСХ4 | 1 | 20ЦрМо | |
0800 (ауспух) | ЈКСХ5 | 1 | 20ЦрМо | |
Р клацкалица | ДИ100 | ЈКС03 | 2 | 20ЦрМо |
ЈХ70 | ЈКС02 | 2 | 20ЦрМо | |
FG | ЈКС45 | 2 | 20ЦрМо | |
ГИ6 (стари тип) | ЈКСХЈ | 2 | 20ЦрМо | |
ЕН125 | ЈКС08 | 2 | 20ЦрМо | |
ГН25 (усис) | ЈКС33 | 1 | 20ЦрМо | |
ГН25 (ауспух) | ЈКС34 | 1 | 20ЦрМо | |
Ф02 (унос) | / | 1 | 20ЦрМо | |
Ф02 (издув) | / | 1 | 20ЦрМо | |
комбинација | Композит од ливеног гвожђа са четири вентила | / | 1 | ХТ200+20ЦрМо |
Комбинација челика ЦГ125 | JX | 1 | СПХЦ+20ЦрМо | |
ЦГ125 ливено гвожђе | JX | 1 | ХТ200+20ЦрМо | |
Комбинација челика ГН250 | JX | 1 | ХТ200+20ЦрМо | |
Доња клацкалица | ЈКС06 | 2 | 20ЦрМо | |
Троугао испод руке | JX | 2 | 20ЦрМо | |
носећи испод руке | ЈКСХЈ | 2 | 20ЦрМо |
Наш-магацин1
![Наш-магацин1](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Our-warehouse11.jpg)
Спакујте и отпремите
![Спакујте и отпремите](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Pack-and-ship.jpg)
- Ваздушно дизало
- Кина кипер камион
- Цолд Рецицлер
- Цоне Црусхер Линер
- Бочни подизач контејнера
- Дади Булдожер Парт
- Додатак за чишћење виљушкара
- Хбкг Делови булдожера
- Хово Мотор Партс
- Хидраулична пумпа Хиундаи багера
- Коматсу булдожер делови
- Коматсу зупчасто вратило багера
- Хидраулична пумпа за багер Коматсу Пц300-7
- Делови булдожера Лиугонг
- Сани резервни делови за пумпе за бетон
- Сани резервни делови за багере
- Схацман делови мотора
- Схантуи булдожер вратило квачила
- Схантуи булдожер прикључна осовина Пин
- Флексибилно вратило за управљање булдожером Схантуи
- Флексибилна осовина булдожера Схантуи
- Комплет за поправку цилиндра за подизање булдожера Схантуи
- Делови булдожера Схантуи
- Схантуи Булдожер Реел Схафт
- Схантуи булдожер вратило зупчаника уназад
- Резервни делови за булдожере Схантуи
- Погонска осовина витла Схантуи Булдожера
- Шантуи Дозер Болт
- Схантуи Дозер Фронт Идлер
- Комплет за поправку цилиндра нагибног булдожера Схантуи
- Схантуи Сд16 Бевел Геар
- Схантуи Сд16 Кочна облога
- Склоп врата Схантуи Сд16
- Схантуи Сд16 О-прстен
- Схантуи Сд16 гусеничарски ваљак
- Схантуи Сд22 Беаринг Слееве
- Схантуи Сд22 Фрикциони диск
- Схантуи Сд32 Трачни ваљак
- Синотрук делови мотора
- Шлеп камион
- Ксцмг Делови булдожера
- Ксцмг резервни делови за булдожере
- Ксцмг Хидраулична брава
- Ксцмг Трансмиссион
- Иуцхаи делови мотора