Резервни делови мотора за убризгавање горива

Резервни делови мотора за ињектор горива Истакнута слика

Кратак опис:

Можемо испоручити већину кинеског бренда за убризгавање горива, кинески ЈМЦ ФОРД мотор за убризгавање горива, кинески ВЕИЦХАИ мотор за убризгавање горива, кинески Цумминс мотор за убризгавање горива, кинески Иуцхаи мотор за убризгавање горива, кинески Цумминс мотор за убризгавање горива, кинески ЈАЦ мотор за убризгавање горива, кинески ИСУЗУ Ињектор за гориво мотора, кинески Ињектор за гориво Иуннеи мотора, кинески ињектор за гориво Цхаоцхаи мотора, кинески убризгавач горива Схангцхаи мотора.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Ињектор горива

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници. Слободно нас контактирајте за одређене.

предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У времену испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге

паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

опис

Функционални дизел ињектор је врста уређаја за убризгавање горива под високим притиском у комору за сагоревање дизел мотора. У складу са различитим захтевима дизел мотора, уљна пумпа високог притиска до магле дизел уља, са одређеном количином притиска убризгавања, финоће прскања, закона убризгавања горива, домета и угла распршивања у комори за сагоревање на одређеној локацији, помешан са ваздушним сагоревањем. Са висококвалитетним челиком за лежајеве, реципрочни зазор клизног цилиндра од само 0,001 мм до 0,0025 мм, захваљујући високој прецизности машинске обраде и усклађивања брушења, замена млазнице дизел ињектора је другачија. Размак је превелик, што може довести до пада притиска убризгавања, варијације квалитета прскања; Размак је премали, игличасти вентил се лако заглавио. Игличасти вентил у средини кружног конуса (конус притиска), прстенаста уљна шупљина 12 игличасти вентил, његов ефекат се производи притиском уља под аксијалним потиском, игличастим вентилом. Од дна конуса игличастог вентила (заптивке) да одговара телу игличастог вентила, затвореног лумена ињектора горива. Горње конвексно раме игличног вентила, када се игличасти вентил затвара, конвексно раме и доња површина тела ињектора растојање х за игличасти вентил подизање, највећа његова величина одређује колики је волумен убризгавања, обично х 0,4 мм до 0,5 мм. Тело вентила игле са спојем тела ињектора 1-2 за позиционирање игле 8 да спречи ротацију тела игле, како се не би хранило. Неусклађеност отвора. Рад ињектора, од пумпе за убризгавање дизел горива високог притиска, конектора цеви у тело ињектора доводе се на 14, 15 и уље у тело игличастог вентила у средини прстенасте шупљине 12 утиче на конус притиска игленог вентила, игличасти вентил да формира аксијални потисак нагоре, када је потисак већи од преднапрезања опруге за регулисање притиска млазнице 16, игличасти вентил одмах горе, отворите отвор млазнице 10, дизел прска под високим притиском у комору за сагоревање. Када пумпа за убризгавање горива, притисак уља високог притиска на пумпи за убризгавање горива брзо опадне унутар тао, игличасти вентил под дејством притиска који регулише повратак опруге на време, ће се затворити и зауставити убризгавање. Прстенасто уље у шупљину тела игличастог вентила 12 мали дизел, млазница дизел ињектора је подударање између површине зазора протока до регулационе опруге, у повратну цев, повратног тока у филтер, млазница дизел ињектора се користи за подмазивање. Притисак отварања игленог вентила (притисак убризгавања) зависи од величина силе предзатезања опруге која регулише притисак. Различити мотори имају различите захтеве за притиском убризгавања, могу се подесити преко регулационог завртња 17, при увртању притиска, окретањем притисак се смањује.