Резервни делови задње уљне заптивке радилице за мотор

Кратак опис:

Можемо да испоручимо већину кинеског бренда задње уљне заптивке радилице, кинеског ЈМЦ ФОРД мотора задње уљне заптивке радилице, кинеског ВЕИЦХАИ задњег уљног заптивача радилице, кинеског Цумминс мотора задње уљне заптивке, кинеског Иуцхаи мотора задње уљне заптивке радилице, кинеског Цумминс мотора радилице задња уљна заптивка, задња уљна заптивка кинеског ЈАЦ мотора, задња уљна заптивка коленастог вратила кинеског ИСУЗУ, задња уљна заптивка коленастог вратила кинеског Иуннеи мотора, задња уљна заптивка коленастог вратила кинеског Цхаоцхаи, задња уљна заптивка коленастог вратила кинеског Схангцхаи мотора

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Задња уљна заптивка радилице

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници. Слободно нас контактирајте за одређене.

Предност

1. За вас испоручујемо оригиналне и постмаркет производе
2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове
3. Стабилна залиха за нормалне делове
4. У времену испоруке, са конкурентним трошковима испоруке
5. Професионално и на време након услуге

Паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

опис

Улога уљне заптивке радилице: спречити цурење уља унутар цилиндра
Ако се у току вожње установи да је цурење уља задње уљне заптивке радилице веома озбиљно, хитна мера је да се део моторног уља убризга у кућиште радилице, а затим одвезе аутомобил до најближе станице за одржавање. одржавање што је пре могуће. Наравно, најбоље је замолити приколицу да је пошаље у радионицу за редовно одржавање на одржавање. Решење је замена задње уљне заптивке радилице. Иако је то само мала уљна заптивка, постоји много корака за његово уклањање и уградњу.
Узроци цурења уља задње уљне заптивке радилице:
1. Уљна заптивка радилице не користи мазиво које није на бази нафте у процесу причвршћивања, или користи инфериорну уљну заптивку, што доводи до отпуштања уљне заптивке или чак пада након периода употребе мотора, што ће узроковати цурење уља из задња уљна заптивка радилице, па чак и озбиљно капање уља.
2. Пошто паралелност седишта задњег уљног заптивача на притисној површини задње уљне заптивке не испуњава техничке захтеве, сила на ивици задње уљне заптивке је неуједначена. Након периода употребе, уљна заптивка ће бити изобличена или остарела, што ће довести до цурења уља и оштећења уљне заптивке.
3. Користи се дуго времена. Због високе температуре или неуједначеног напрезања, задња уљна заптивка радилице стари и цури уље. Наравно, томе доводе и први и други горе поменути разлог. Озбиљно цурење уља ће довести до тога да заптивка мотора није чврста, не може постићи одређени ефекат подмазивања.
Ефекат цурења уља после радилице је повећање потрошње моторног уља. Шасија је увек масна. Ако желите да га замените, морате подићи мењач и зауставити се целу ноћ. Нема капи уља на тлу. Ако не желите да га мењате, обратите пажњу на количину уља. Превише или премало моторног уља ће утицати на ефекат подмазивања мотора, што не утиче на радни век.