Затезач каиша за резервне делове мотора кинеске марке

Кратак опис:

Можемо да испоручимо већину кинеског бренда затезача каиша, кинески ЈМЦ ФОРД затезач ремена мотора, кинески ВЕИЦХАИ затезач ремена мотора, кинески Цумминс затезач ремена мотора, кинески Иуцхаи затезач ремена мотора, кинески Цумминс затезач ремена мотора, кинески ЈАЦ затезач ремена мотора, кинески ИСУЗУ Затезач ремена мотора, кинески затезач ремена мотора Иуннеи, кинески затезач ремена мотора Цхаоцхаи, кинески затезач ремена мотора Схангцхаи.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Затезач појаса

Пошто постоји много врста резервних делова, не можемо их све приказати на веб страници. Слободно нас контактирајте за одређене.

предност

1. За вас испоручујемо и оригиналне и постпродајне производе 2. Од произвођача до купца директно, штедећи ваше трошкове 3. Стабилне залихе за нормалне делове 4. Време испоруке, са конкурентним трошковима испоруке 5. Професионално и на време након услуге

паковање

Картонске кутије, или према захтеву клијената.

опис

Функција затезног точка је подешавање затегнутости зупчастог ремена. Обично се замењује зупчастим каишем како би се избегле бриге. Остале делове није потребно заменити. Затезач времена се углавном састоји од фиксне шкољке, затезне руке, тела точка, торзионе опруге, котрљајућег лежаја и опружног рукава, итд. Може аутоматски подесити силу затезања према различитој затегнутости каиша, тако да да је преносни систем стабилан, безбедан и поуздан. Затезач је осетљив део аутомобилских и других резервних делова. Појас се лако растеже након дужег времена. Неки затезачи могу аутоматски подесити затегнутост појаса. Поред тога, са затезачем, каиш ради глатко и има мање буке, а може спречити клизање. која је ненормална бука затезача Ненормална бука затезача је непрекидна шкрипа у близини каиша мотора, а тон постаје оштрији како се брзина мотора повећава. Ременица затезача је уређај за затезање ремена који се користи у систему преноса аутомобила. Његова функција је подешавање затегнутости зупчастог ремена и аутоматско подешавање силе затезања како би систем преноса био стабилан, сигуран и поуздан. Затезач се углавном састоји од фиксне шкољке, затезне руке, тела точка, торзионе опруге, котрљајућег лежаја и опружне чауре. Пре свега, морате да одредите локацију звука, отворите хаубу и отприлике одредите да ли је звук са горњег, средњег или доњег дела мотора или предњи, средњи или задњи. Ненормална бука лежаја затезача зупчастог ремена је у основи иста као и ненормална бука лежаја хидрауличне пумпе серво управљача, лежаја генератора, итд. То је непрекидан звук шуштања, а тон постаје оштрији како се брзина мотора повећава. Лежај затезача зупчастог ремена налази се у поклопцу зупчастог ремена мотора, тако да се спољашњим прегледом не може утврдити локација абнормалне буке. Ако мотор има ненормалну буку сличну лежају, али нема ненормалне буке у спољашњим додацима као што су пумпа за воду, генератор, хидраулична пумпа серво управљача и тако даље помоћу одвијача или стетоскопа са дугом ручком, то се може прелиминарно утврдити као затезач зупчастог ремена који има ненормалан звук. У овом тренутку, раставите поклопац зупчастог ремена, извадите зупчасти каиш и све лежајеве затезача зупчастог ремена, окрените лежајеве руком и пажљиво проверите да ли лежајеви имају ненормалну буку и заглављивање. Лежај затезача зупчастог ремена мора да издржи већи бочни притисак, тако да када лежај окренете руком, све док осетите благу ненормалну буку или заглављивање лежаја, то значи да је лежај оштећен и да ће настају током употребе. Ненормалну буку треба одмах заменити. Слушајте звук у кућишту радилице чим отворите поклопац отвора за пуњење уља, пажљиво слушајте из отвора за пуњење уља и више пута мењајте тест брзине мотора.