У стварној употреби, висока температура воде у мотору је чест проблем.У ствари, није тешко видети из структуре и принципа рада мотора да главни узроци овог проблема нису ништа друго до следећа два аспекта:
Прво, постоји проблем са системом хлађења;друго, сам мотор не ради;како онда проценити који је аспект проблем?Прегледом следећих корака можемо постепено пронаћи узрок проблема.
1. Проверите расхладну течност
Највероватнији узрок превисоке радне температуре дизел мотора је недовољно расхладне течности.Када дизел мотор ради, генерише много топлоте, која је концентрисана на деловима мотора и не може да се распрши на време.Ако расхладна течност није довољна, дисипација топлоте кроз хладњак неће решити проблем, што ће довести до високе температуре воде у мотору.
2. Проверите термостат
У нормалним околностима, када је термостатски вентил 78-88 степени Целзијуса, како температура дизел мотора постепено расте, он ће се постепено отварати, а све више расхладне течности ће учествовати у систему хлађења великог циклуса мотора.Кварови термостата углавном укључују главни вентил који се не може у потпуности отворити или заглавити између великих и малих циклуса, старење термостата и цурење узроковано лошим заптивање, итд., Ови кварови ће узроковати велику циркулацију хлађења вода је лоша и мотор се прегрева.
3. Проверите количину уља
Пошто је температура дизел мотора висока када ради, потребно је на време охладити дизел мотор.Због тога ће захтеви за перформансама одвођења топлоте и перформансама подмазивања моторног уља бити већи.Додавање превише уља ће узроковати већи отпор мотора при раду;ако има мање уља, то ће утицати на подмазивање и одвођење топлоте мотора, тако да при промени уља морате га додати у складу са стандардом који захтева мотор, а не више Што боље.
4. Проверите вентилатор
Тренутно, произвођачи мотора углавном користе вентилаторе квачила са силиконским уљем.Овај вентилатор прилагођава своју брзину кроз промене температуре.Кључна контролна компонента је спирални биметални сензор температуре.Ако има проблема, то ће довести до заустављања вентилатора за хлађење.Окретање или смањење брзине директно утиче на расипање топлоте мотора.Слично, за друге вентилаторе за хлађење који користе карике ремена, проверите и подесите затегнутост каиша да бисте обезбедили брзину вентилатора.
5. Проверите елемент филтера уља
Пошто само дизел гориво садржи нечистоће, заједно са неким металним остацима хабања који настају током радног процеса мотора, у комбинацији са уласком нечистоћа у ваздух, производњом уљних оксида, итд., нечистоће у моторном уљу ће се постепено повећавати. .Ако користите филтер лошег квалитета да бисте уштедели новац, он не само да ће блокирати круг уља, већ ће и лако изгубити улогу пресретања нечистоћа у уљу.На овај начин, услед повећања нечистоћа, неминовно ће се повећати хабање осталих делова као што је блок цилиндра, а температура воде ће порасти.висока.
6. Проверите сопствено оптерећење
Када мотор ради под великим оптерећењем, производиће више топлоте.Ако мотор ради у овом стању дуго времена, не само да ће се температура мотора повећати, већ ће се радни век мотора знатно смањити.
У ствари, "грозница" дизел мотора често је узрокована различитим разлозима.Многи проблеми ниског нивоа могу се избећи свакодневним инспекцијама.Стога, уобичајени преглед и одржавање никада не треба занемарити.
Време поста: Сеп-02-2021