Власници и руковаоци грађевинским машинама се баве опремом током целе године, а опрема им је „брат“!Стога је неопходно обезбедити добру заштиту „браћи“.Као срце инжењерске машинерије, хабање мотора је неизбежно током употребе, али се извесно хабање може избећи научном верификацијом.
Цилиндар је главни хабајући део мотора.Прекомерно хабање цилиндара ће довести до значајног смањења снаге опреме, што ће резултирати повећањем потрошње уља у опреми и утицати на ефекат подмазивања целог система мотора.Чак и мотор треба да се ремонтује након превеликог хабања цилиндара, што је скупо и власник трпи економске губитке.
Ове савете за смањење хабања мотора морате знати!
1. Температура зими је ниска.Након покретања мотора, треба га претходно загрејати 1-2 минута да би уље за подмазивање стигло до места подмазивања.Након што су сви делови потпуно подмазани, почните да почнете.Пазите да не повећате брзину и стартујете када је аутомобил хладан.Одбијање гаса на почетку ради повећања брзине ће повећати суво трење између цилиндра и клипа и повећати хабање цилиндра.Не радите предуго у празном ходу, предуго ће изазвати накупљање угљеника у цилиндру и повећати хабање унутрашњег зида отвора цилиндра.
2. Други главни разлог загрејаног аутомобила је тај што након дугог периода паркирања када се аутомобил одмара, 90% моторног уља у мотору тече назад у доњу уљну шкољку мотора, а само мали део остаје уље у пролазу за уље.Стога, након паљења, горња половина мотора је у стању недостатка подмазивања, а мотор неће слати притисак уља на различите делове мотора којима је потребно подмазивање због рада пумпе за уље након 30 секунди операције.
3. Током рада, расхладна течност мотора треба да се одржава у нормалном температурном опсегу од 80～96℃.Температура је прениска или превисока, то ће узроковати оштећење цилиндра.
4. Појачајте одржавање, очистите ваздушни филтер на време и забраните вожњу са уклоњеним филтером за ваздух.Ово је углавном да би се спречило да честице прашине уђу у цилиндар са ваздухом, узрокујући хабање унутрашњег зида отвора цилиндра.
Мотор је срце инжењерске машинерије.Само штитећи срце ваша опрема може пружити бољу услугу.Обратите пажњу на горе наведене проблеме и усвојите научне и ефикасне методе за смањење хабања мотора и продужење радног века мотора, тако да вам опрема пружа већу вредност.
Време објаве: 11.08.2021