Након дужег рада багера, цилиндри великог и стрељачког наоружања ће бити обезбојени, посебно код старијих машина.Промена боје је озбиљнија.Многи људи нису сигурни шта га узрокује и мисле да је проблем квалитета цилиндра.
Промена боје цилиндра за уље је уобичајена појава.Постоји много разлога, а већина разлога за промену боје нема везе са квалитетом цилиндра.Следи кратак увод у Коматсу пц228 багер који је недавно поправљен од стране особља за одржавање фабрике.Хајде да разговарамо о узроку промене боје цилиндра багера и решењу.
Феномен проблема:
Коматсу пц228 багер купца, уљни цилиндар машине је променио боју (цилиндар уља је био црн), а хидраулично уље је променила компанија.Требало је само више од 500 сати.Не знам шта се дешава?
Анализа квара промене боје цилиндра багера (црни цилиндар):
Генерално, боја цилиндра се мења. У почетку ће цилиндар изгледати плаво, затим ће боја постепено потамнити, а затим ће постати љубичаста, док коначно не постане црна.
У ствари, промена боје цилиндра није последица саме хемијске реакције, већ је површина прекривена обојеним филмом, тако да изгледа као да је цилиндар променио боју.Хајде да прво анализирамо разлоге за промену боје цилиндра.
1. Велика температурна разлика између унутрашњег и спољашњег дела цилиндра
Ова ситуација се често дешава зими.Након што багер ради дуже време, температура хидрауличког система расте, а температура спољашње средине је веома ниска.У овом тренутку постоји велика температурна разлика између унутрашњег и спољашњег дела цилиндра.Шипка цилиндра је у овој ситуацији.Рад на доле може лако проузроковати да цилиндар промени боју.
2. Квалитет хидрауличног уља је сувише лош
Приликом замене хидрауличног уља багера, да би уштедели новац, многи газде не купују оригинално хидраулично уље, што може лако довести до промене боје цилиндра.Пошто ће хидраулично уље додати адитив против хабања под екстремним притиском, хидраулика различитих брендова произвођача Однос адитива у уљу је различит, тако да ће мешање изазвати промену боје и чак утицати на хидраулични систем.
3. На површини шипке цилиндра има нечистоћа
Када багер ради, шипка цилиндра хидрауличног цилиндра је често у контакту са спољашњим окружењем и лако се пријања на прашину и нечистоће, посебно у тешким условима рада, што ће бити озбиљније.Ако се не очисти на време, акумулација прашине и нечистоћа ће такође проузроковати да цилиндар промени боју.
Ако поприми плаву боју, то може бити узроковано адитивима у уљној заптивци и хидрауличном уљу који пријањају на шипку цилиндра на високој температури.Ако поцрни, може бити да је олово садржано у спреју у хабајућем рукаву причвршћено за цилиндар.Разлог на стубу.
4. На површини шипке цилиндра постоје фине линије
Постоји још једна могућност да је квалитет шипке цилиндра неисправан.Површина шипке цилиндра има пукотине и фине линије које је тешко пронаћи голим оком.Главни разлог је тај што се површина клипњаче не загрева равномерно током процеса галванизације, па ће се појавити пукотине.Ситуација обрасца.Ову ситуацију може пронаћи само лупа велике снаге.
После разговора о узроку промене боје изнад, хајде да причамо о решењу промене боје цилиндра багера (цилиндар је црн):
1. Ако установите да површина цилиндра има малу и малу плаву боју, можете је оставити на миру. Обично, након одређеног периода рада, плава боја аутоматски нестаје.
2. Ако установите да је промена боје веома озбиљна, потребно је да замените нову уљну заптивку и хабање чахуре и истовремено проверите хидраулички систем да бисте избегли високу температуру хидрауличног уља.Ова ситуација обично нестаје након одређеног временског периода.
3. Ако је предња половина цилиндра кашике променила боју, то значи да је температура хидрауличног уља превисока и да морамо свеобухватно очистити радијатор да бисмо смањили температуру хидрауличног уља током рада.
4. Ако је цилиндар променио боју након замене хидрауличног уља других марки, оригинално хидраулично уље треба одмах заменити у овом тренутку.
5. Ако је промена боје узрокована пуцањем цилиндра, то је проблем цилиндра.Ако је могуће, координирајте се са агентом произвођача да бисте то решили или сами купите заменски цилиндар.
Укратко, постоји много разлога за промену боје цилиндра, од којих су неки узроковани спољашњим окружењем, а већина главних разлога су сопствени проблеми.На пример, квалитет хидрауличног уља, висока температура хидрауличког уља, квалитет цилиндра итд., у ствари, све ово захтева од нас нека питања на која треба обратити пажњу у свакодневном процесу одржавања.
Промена боје цилиндра је само мало упозорење да је хидраулични систем неисправан.Када откријете да не можете бити парализовани, морате пажљиво да проверите хидраулички систем и проверите горе наведене аспекте да бисте проверили где је проблем.Верујем да ћете када наиђете на сличне неуспехе у будућности знати из Који су разлози?Хајде да решимо проблем!
Поред тога, наша компанија испоручује све врсте цилиндара марке багера.Ако треба да замените цилиндар багера, можете нас контактирати у било ком тренутку.
Комплет за поправку вертикалног цилиндра КСЦМГ
Коматсу ПЦ200-8 багер глава цилиндра склоп цилиндра 6754-11-1101
Време поста: 20.12.2021