Колико знате о десет табуа у одржавању грађевинских машина? Данас ћемо погледати другу ставку.
Недискриминаторна употреба путера
Подмажите заптивку цилиндра. Маслац је маст која се најчешће користи у поправци грађевинских машина, која може играти улогу у подмазивању и заптивачу. Због тога ће неки мајстори приликом уградње нанети слој путера на заптивку цилиндра, мислећи да то може повећати заптивање дизел мотора. Као што сви знају, то ће утицати на перформансе дизел мотора.
Заптивка цилиндра је најважније заптивање између блока цилиндра дизел мотора и главе цилиндра. Не само да може да запечати гас високе температуре и високог притиска који се ствара у цилиндру, већ и да запечати расхладну воду и уље за подмазивање у глави цилиндра и телу цилиндра. Стога, у Приликом демонтаже и уградње заптивке цилиндра, обратите посебну пажњу на њен квалитет заптивања.
Ако нанесете путер на заптивку цилиндра током уградње, када су завртњи главе цилиндра затегнути, део путера ће се истиснути у пролаз воде цилиндра и пролаз за уље. Када цилиндар ради, део маслаца који је остао између заптивке цилиндра ће истећи због високе температуре. Када се цилиндар сагори, други део остаје на спојној површини блока цилиндра и главе цилиндра, узрокујући празнине између заптивке цилиндра, главе цилиндра и равни каросерије. Гас високе температуре и високог притиска може лако да утиче на заптивку цилиндра одавде, уништавајући заптивку цилиндра и изазивајући цурење. гас.
Поред тога, када је путер дуго изложен високој температури, он ће такође производити наслаге угљеника, изазивајући превремено старење и пропадање заптивке цилиндра. Због тога немојте наносити путер приликом постављања заптивке главе.
Ако треба да купитеприбортоком одржавања ваше грађевинске машине, контактирајте нас. Ако желите да купитеКСЦМГ производи, такође можете да нас контактирате или посетите нашу веб страницу (за моделе који нису приказани на веб страници, можете нас директно консултовати), а ЦЦМИЕ ће вам свесрдно служити.
Време поста: 28.05.2024