У овом чланку ћемо говорити о уобичајеним грешкама у хидрауличном кругу радног уређаја утоваривача. Овај чланак ће бити подељен на два чланка за анализу.
Феномен грешке 1: Ни кашика ни стрела се не померају
Анализа разлога:
1) Квар хидрауличне пумпе може се утврдити мерењем излазног притиска пумпе. Могући разлози укључују увртање или оштећење осовине пумпе, ротацију која не ради како треба или се заглавила, лежајеви су зарђали или заглављени, озбиљно цурење, плутајућа бочна плоча је јако напрегнута или храпава итд.
2) Филтер је зачепљен и појављује се шум.
3) Усисна цев је сломљена или је спој цеви са пумпом лабав.
4) У резервоару за гориво има премало уља.
5) Отвор резервоара за гориво је блокиран.
6) Главни растерећени вентил у вишесмерном вентилу је оштећен и не ради.
Метода за решавање проблема:Проверите хидрауличну пумпу, сазнајте узрок и отклоните квар хидрауличке пумпе; очистите или замените филтерски екран: проверите цевоводе, спојеве, вентилационе отворе резервоара и главни вентил за ослобађање да бисте отклонили квар.
Феномен грешке 2: Подизање гране је слабо
Анализа разлога:
Директан разлог за слабо подизање гране је недовољан притисак у комори без шипке хидрауличног цилиндра стреле. Главни разлози су: 1) Постоји озбиљно цурење у хидрауличној пумпи или је филтер зачепљен, што доводи до недовољне испоруке уља од стране хидрауличке пумпе. 2) У хидрауличном систему долази до озбиљног унутрашњег и спољашњег цурења.
Узроци унутрашњег цурења укључују: притисак главног сигурносног вентила вишесмерног реверзног вентила је подешен прениско, или је језгро главног вентила заглављено у отвореном положају због прљавштине (опруга језгра главног вентила пилот вентила је веома мекана и лако се заглави од прљавштине. реверзни вентил гране у вишесмерном вентилу је заглављен у положају за одвод, размак између језгра вентила и отвора на телу вентила је превелик или једносмерни вентил у вентилу није добро заптивен; заптивни прстен на клипу цилиндра крака је оштећен или озбиљно истрошен; цев цилиндра крака је јако истрошена или напрегнута; јаз између језгра вентила за контролу протока и тела вентила је превелик; температура уља је превисока.
Решавање проблема:
1) Проверите филтер, очистите га или га замените ако је зачепљен; проверите и отклоните узрок превисоке температуре уља и замените га ако се уље поквари.
2) Проверите да ли је главни сигурносни вентил заглављен. Ако се заглави, само раставите и очистите језгро главног вентила тако да може слободно да се креће. Ако се квар не може отклонити, покрените вишесмерни реверзни вентил, окрените матицу за подешавање главног сигурносног вентила и посматрајте одзив система на притисак. Ако се притисак може подесити на одређену вредност, грешка је у основи елиминисана.
3) Проверите да ли је заптивни прстен клипа хидрауличног цилиндра изгубио свој заптивни ефекат: увуците цилиндар гране на дно, затим уклоните црево високог притиска из излазног споја шупљине без шипке и наставите да управљате реверзним вентилом гране да се увуче клипњача цилиндра гране даље. Пошто је клипњача дошла до дна и више не може да се креће, притисак наставља да расте. Затим погледајте да ли уље тече из излаза за уље. Ако само мала количина уља исцури, то значи да заптивни прстен није покварио. Ако постоји велики проток уља (више од 30мЛ/мин), то значи да је заптивни прстен покварио и да га треба заменити.
4) На основу времена коришћења вишесмерног вентила, може се анализирати да ли је размак између језгра вентила и рупе на телу вентила превелик. Нормални зазор је 0,01 мм, а гранична вредност током поправке је 0,04 мм. Раставите и очистите клизни вентил да бисте елиминисали лепљење.
5) Проверите зазор између језгра вентила за контролу протока и рупе на телу вентила. Нормална вредност је 0,015 ~ 0,025 мм, а максимална вредност не прелази 0, 04 мм. Ако је зазор превелик, вентил треба заменити. Проверите заптивање једносмерног вентила у вентилу. Ако је заптивање лоше, избрусите седиште вентила и замените језгро вентила. Проверите опруге и замените их ако су деформисане, мекане или сломљене.
6) Ако су горе наведени могући узроци отклоњени, а квар и даље постоји, хидрауличну пумпу се мора раставити и прегледати. За ЦБГ зупчасту пумпу која се обично користи у овој машини, углавном проверите крајњи зазор пумпе, а друго проверите зазор између два зупчаника и радијални зазор између зупчаника и шкољке. Ако је зазор превелик, то значи да је цурење превелико и стога се не може произвести довољно уља под притиском. У овом тренутку, главну пумпу треба заменити. Две крајње стране зупчасте пумпе су заптивене са две челичне бочне плоче обложене легуром бакра. Ако легура бакра на бочним плочама отпадне или је јако истрошена, хидраулична пумпа неће моћи да испоручи довољно уља под притиском. Хидрауличну пумпу такође треба заменити у овом тренутку. Болест пржење
7) Ако је подизање гране слабо, али се кашика нормално увлачи, то значи да су хидраулична пумпа, филтер, вентил за дистрибуцију протока, главни сигурносни вентил и температура уља нормални. Само проверите и решите друге аспекте.
Феномен грешке 3: Увлачење корпе је слабо
Анализа разлога:
1) Главна пумпа не ради и филтер је зачепљен, што доводи до недовољне испоруке уља и недовољног притиска у хидрауличној пумпи.
2) Главни сигурносни вентил не ради. Језгро главног вентила је заглављено или заптивка није чврсто или је регулација притиска прениска.
3) Вентил за контролу протока не ради. Зазор је превелик и једносмерни вентил у вентилу није добро затворен.
4) Језгро вентила повратног вентила корпе и отвор на телу вентила су превелики, заглављени су у положају за испуштање уља, а повратна опруга отказује.
5) Сигурносни вентил двоструког дејства не ради. Језгро главног вентила је заглављено или заптивка није чврсто.
6) Заптивни прстен хидрауличног цилиндра кашике је оштећен, јако истрошен, а цилиндар цилиндар је затегнут.
Решавање проблема:
1) Проверите да ли је дизалица јака. Ако је подизање гране нормално, то значи да су хидраулична пумпа, филтер, вентил за контролу протока, главни сигурносни вентил и температура уља нормални. У супротном, решите проблем у складу са методом описаном у Симптуму 2.
2) Проверите зазор између језгра вентила за реверзни вентил и рупе на телу вентила. Гранични зазор је унутар 0,04 мм. Очистите клизни вентил и поправите или замените делове.
3) Раставите и проверите заптивање и флексибилност између језгра вентила и седишта вентила сигурносног вентила са двоструким дејством и језгра вентила и седишта вентила једносмерног вентила и очистите тело вентила и језгро вентила.
4) Раставите и прегледајте хидраулични цилиндар кашике. Може се извршити према методи инспекције хидрауличног цилиндра гране описаном у феномену квара 2.
Касније ћемо објавити и другу половину садржаја, па останите са нама.
Ако треба да купитеприбор за утоваривач or половни утоваривачи, можете нас контактирати. ЦЦМИЕ ће вам свесрдно служити!
Време поста: 15.10.2024