Поред чланова породице, багер је вероватно најдужи партнер који прати возача багера. За дуготрајан напоран рад људи ће бити уморни и машине ће се истрошити. Због тога је потребно на време проверити многе делове који се лако хабају. Оведелови који се лако носеукључују појасеве. Дакле, како подесити затегнутост појаса за напајање багера?
Пре свега, морамо научити како да проценимо да ли је каиш затегнут.
Прво проверите затегнутост каиша и снажним прстом притисните каиш у средини два точка ремена. Притисак је око 10 кг (98Н). Ако је притисак каиша око 15 мм, затегнутост каиша је тачна. Ако је притисак превелик, напетост каиша се не узима у обзир. Ако каиш нема скоро никакав притисак, сматра се да је затегнутост појаса превелика. Када је напетост недовољна, појас је склон проклизавању. Прекомерна напетост може лако оштетити лежајеве разних помоћних машина. Стога, обавезно проверите и подесите затегнутост каиша на најбоље стање. Ако је у питању нови каиш, притисак је око 10-12мм, сматра се да је затегнутост каиша таман.
Подешавање склопа погонског каиша укључује подешавање новопостављеног каиша, поновно затезање тркаћег каиша и његово отпуштање ради уклањања каиша.
Што се тиче начина замене погонских каишева, пре свега, потребно је да олабавите каиш и поставите ручни вентил на ручну хидрауличну пумпу у лабав положај ремена. Затим ручну пумпу док се каиш не олабави до те мере да је довољно да се скине са ременског точка. Пре него што уклоните каиш, затегните неке матице да бисте лоцирали базу мотора. Након промене појаса, затегните појас.
Кораци чврстог подешавања су следећи: Прво, ручни вентил на ручној хидрауличној пумпи се поставља у положај траке. Затим отпустите неколико матица и подесите да бисте осигурали равнотежу отпуштања. Током процеса затезања, точак каиша се мора окретати да би се оптерећење на погонском каишу избалансирало. Када је притисак избалансиран, подесите матицу тако да буде закопчана на бази мотора, а базу мотора треба фиксирати. Затим померите ручни вентил у средњи положај да бисте ослободили притисак хидрауличне пумпе.
Након успешног подешавања, после две до три радне класе, каиш је неопходан да поново покрене вредност притиска старог каиша. Ако је каиш клизав током нормалног рада половног багера, каиш је чврсто затегнут, али не прекорачи дату максималну вредност притиска.
Како подесити затегнути каиш багера, да ли сте научили? Након што прочитате овај чланак, пожурите и проверите да ли ваш вољени багер треба да подеси затегнутост каиша. Хвала вам на сталној пажњи овој веб локацији. Надам се да ћу у будућности моћи да пружим више помоћи свима у погледу вештина управљања инжењерским машинама.
Време поста: 20.10.2022