Замена заптивки је веома важан задатак у поправци и свакодневном одржавању грађевинских машина. Међутим, пошто је током процеса демонтаже потребно превише резервних делова, операција је веома компликована. Ако је метода нетачна или се редослед растављања и монтаже не памти, може доћи до неких нетачности. Неопходне невоље. Многи корисници постављају разна питања о разним сусретима приликом замене заптивки. Укратко смо сумирали процедуре и мере предострожности приликом замене заптивки да бисмо новопридошлицама дали референцу приликом замене заптивки.
1. Замена централног ротационог зглоба
(1) Прво уклоните завртње повезане са њим, затим подигните хидраулични камион опремљен малим оквиром испод мењача, затим га окрените под одређеним углом, а затим спустите мали оквир камиона и повуците доњу страну мењача.
(2) Запечатите га цевоводом за поврат уља за одсецање уља (да бисте избегли извлачење гвозденог језгра када велика количина хидрауличног уља тече из језгра из централног ротационог зглоба). Одврните 4 причврсна завртња на уљном кориту.
(3) Окачите куке са обе стране језгра у односу на два споја цеви са обе стране сандука; затим поставите дизалицу на вертикалну погонску осовину, дизалицу нагоре и истовремено извуците језгро, можете га заменити заптивком.
(4) Поправите централно ротационо језгро са горњим поклопцем, затим гурните дизалицу од 1,5т назад у првобитни положај и инсталирајте остале компоненте обрнутим редоследом да бисте раставили комплекс.
Цео процес захтева само један посао (могућа је и сарадња) и не захтева уклањање цеви за нафту. Хидраулички подигнут мали аутомобил може се модификовати помоћу хоризонталног оквира дизалице, или се може обезбедити постојећи мали оквир, а могу се обезбедити и размашћене ватроотпорне пластичне алтернативе. Напетост се може направити. Углавном се састоји од основне плоче и подесивог ланца, и опремљен је дизалицом за комплетирање. Цео рад нема другу помоћну опрему и врло је једноставан за коришћење алата, посебно за брзе поправке на лицу места.
2. Замена заптивке цилиндра носача
Цилиндар гране је јако подмазан и замена уљне заптивке може да се заврши за кратко време као радионица за условно одржавање, али у дивљини је прилично тешко обавити један посао ни са једном ни са другом опремом за дизање. Следеће је само резиме метода. Ланчана дизалица, у распону од четири дужине ужета, плус други алати ће обавити посао. Конкретни кораци су:
(1) Прво, паркирајте багер, ставите штап на крај, подигните грану и ставите кашику равно на земљу.
(2) Повежите жичано уже на грану и кратко жичано уже на горњем крају цилиндра крака, повуците оба краја куке руком да закачите жичано уже, а затим затегните жичано уже.
(3) Уклоните главу шипке цилиндра гране помоћу покретног клина, уклоните улазне и излазне цеви за уље и цилиндар гране на платформи.
(4) Уклоните покретни кавез, кључ картице на цилиндру крака, попуните жлеб у висини цилиндра крака гуменим тракама, ставите одговарајућа жичана ужад у отворе за игле на руци за бушење и шипкама цилиндра крака и повежите прстенаста дизалица, затим затегните ланац и клипњача се може извући.
(5) Замените уљну заптивку и затим је поново инсталирајте током растављања. Ако три особе раде заједно, потребно је око 10 минута.
Горе наведене су једноставне методе за уобичајене замене заптивки. За више метода поправке, можете наставити да обраћате пажњунашу веб страницу. Ако треба да купите заптивке багера илиполовни багери, можете нас контактирати, ЦЦМИЕ ће вам свесрдно служити!
Време поста: 30. јул 2024