Руковање уобичајеним проблемима са утоваривачима (36-40)

36. Када се уље помеша са водом, моторно уље постаје бело

Узрок проблема:Компоненте притиска због недовољне блокаде воде могу изазвати цурење воде или блокаду воде. Заптивка главе цилиндра је оштећена или је глава цилиндра напукла, тело има рупе, а хладњак уља је напукао или заварен.
Методе за решавање проблема:замените водени блок, замените заптивку главе цилиндра или главу цилиндра, замените тело, проверите и поправите или замените хладњак уља.

37. Дизел помешан са моторним уљем повећава ниво моторног уља

Узрок проблема:Оштећен је ињектор горива одређеног цилиндра, игличасти вентил је заглављен, напукла глава уља је изгорела итд., у пумпи високог притиска цури дизел уље, оштећена је заптивка клипа пумпе за уље.
Методе за решавање проблема:Проверите, поправите или замените хладњак уља, проверите шприц за калибрацију или га замените, замените или поправите уљну пумпу високог притиска, замените уљну пумпу.

38. Мотор емитује црни дим, који се повећава како се број обртаја мотора повећава.

Разлози за проблем:Превише неравномерно убризгавање горива или лоша атомизација, недовољан притисак у цилиндру, недовољно сагоревање, уље које улази у комору за сагоревање и лош квалитет дизела.
Метода за решавање проблема:Очистите елемент филтера за ваздух да бисте осигурали исправну фазу дистрибуције ваздуха, угао напредовања уља пумпе за убризгавање горива велике брзине, облога цилиндра клипног прстена је јако истрошена. Ако вентил није добро затворен, ињектор треба заменити. Проверите да ли су сепаратор уље-вода и турбопуњач зачепљени или оштећени; треба их заменити. Замените дизел гориво оним које је у складу са етикетом и требало би да то урадите исправно. На пример, ако притиснете гас, појавиће се црни дим.

39. Утоваривач ЗЛ50Ц је у стању празног хода, а брзина спуштања и подизања гране постаје спорија.

Пратећа појава:При дужем раду радни хидраулички систем ствара више топлоте.
Узрок проблема:Притисак вентила за растерећење пилот пумпе је низак; калем вентила за ослобађање пилот пумпе је заглављен или је опруга сломљена; ефикасност пилот пумпе је смањена. ;
Метода за решавање проблема:Ресетујте притисак на вредност калибрације од 2,5 МПа; замените испусни вентил пилот пумпе; замените пилот пумпу
Анализа грешака:Директан разлог за смањење брзине подизања и спуштања стреле је смањење протока уља у цилиндар за подизање. Један од разлога за мали проток у цилиндру је смањена ефикасност радне пумпе. Стварно снабдевање горивом се смањује, а друго, отвор радног стабла вентила постаје мањи. Треће је цурење. Горе наведени квар има проблем са успореним снимком због стања успона и пада. Први и трећи разлог се могу искључити. Разлог зашто отвор стабла вентила радног вентила постаје мањи је одступање од обраде стабла вентила и тела вентила. Дакле, овај квар постоји у фабрици, а са побољшањем тачности обраде и такви проблеми се смањују. Други разлог је тај што је пилотски притисак пренизак и не може да гурне вретено вентила у наведену позицију. У стварним мерењима, установљено је да када се пилот притисак смањи на 13 кгф/цм2, брзина празног хода ће се успорити на приближно 17 секунди. Током стварног одржавања, прво уклоните сигурносни вентил на пилот пумпи и погледајте да ли су језгро вентила и повратна опруга оштећени. Ако је нормалан, ресетујте притисак након чишћења. Ако ефекат подешавања није очигледан, то је због смањења ефикасности пилот пумпе. Замените само пилота. Пумпа. Поред тога, како се капацитет протока уља кроз стабло вентила смањује, пригушивање на отвору вентила ће узроковати губитке, што ће директно довести до повећања температуре уља у систему. Када дође до овог квара, јер је акцелератор обично на средњим и великим брзинама при раду, а залиха горива пумпе је велика, то обично није очигледно при подизању. Приликом спуштања, обично је низак гас или празан ход, а довод горива у систему је смањен. Због тога ће брзина спуштања бити знатно успорена и треба обратити посебну пажњу током прегледа.

40. Када цела машина ради нормално, изненада престаје да ради након укључивања друге брзине. Проверите да ли је радни притисак овог зупчаника и других зупчаника нормалан.

Узрок проблема:Осовина квачила је оштећена.
Метода за решавање проблема:Замените осовину квачила и поново подесите зазор лежаја.

Руковање уобичајеним проблемима са утоваривачима (36-40)

Ако треба да купитеприбор за утоваривачкада користите свој утоваривач или сте заинтересовани заКСЦМГ утоваривачи, контактирајте нас и ЦЦМИЕ ће вам свесрдно служити.


Време поста: 09.04.2024