1. Филтер за ваздух: Када филтер за ваздух акумулира превише прљавштине, то ће узроковати недовољан усис ваздуха. Једноставан начин да проверите је да уклоните филтер за ваздух, очистите га или замените и затим тестирате вожњу.
2. Турбопуњач: Када се рад мотора и даље не побољша након уклањања ваздушног филтера, проверите турбопуњач. Стандардна метода је мерење притиска ваздуха турбопуњача до мотора.
3. Сечење цилиндра: Када је турбопуњач нормалан, грешка усисног ваздуха се може елиминисати. У овом тренутку, метода резања цилиндра може се користити за одређивање радног стања сваког цилиндра.
4. Доњи издувни гас: Доњи издувни гас је врло мало када мотор ради нормално. Када је издувни гас очигледно превелик, може бити да су цилиндар, клип и клипни прстенови јако истрошени, или су клипни прстенови поравнати или поломљени. Такође ће узроковати недовољну снагу за исцрпљивање дима.
5. Притисак у цилиндру: Ако је доњи издувни гас озбиљан, потребан је тест притиска у цилиндру. Уградите манометар у цилиндар који се мери. Различити мотори имају различите захтеве за стандардни притисак у цилиндрима, али они су углавном око 3МПа (30кг/цм2). Истовремено, посматрајте маглу од прскања. Ако нема атомизације или је слаба атомизација, може се сматрати да је глава за убризгавање горива оштећена.
6. Вентил: За цилиндре са недовољним притиском у цилиндру и без издувних гасова, проверите да ли је зазор вентила унутар стандардног опсега. Ако није, потребно га је прилагодити. Ако је у оквиру стандардног опсега, можда постоји проблем са вентилом и мотор треба раставити и прегледати.
Горе наведени разлози због којих мотор избацује много дима и нема снаге. Ако треба да замените или купите додатну опрему у вези са мотором, можете нас контактирати или прегледати нашевеб локација за додатну опремудиректно. Ако желите да купитеПроизводи бренда КСЦМГили половних машина других брендова, можете нас такође директно консултовати и ЦЦМИЕ ће вам пружити свесрдну услугу.
Време поста: 23. април 2024