Након што је багер дуго радио, све више проблема ће се откривати током одржавања. Данас ћемо укратко говорити о неким проблемима који могу настати услед старења хидрауличног система багера.
1. Главне честице нечистоћа у хидрауличном систему потичу од нормалног механичког хабања хидрауличког система, а прашина ће такође бити унета ваздухом који се усисава у резервоар за гориво. „Загађење од растављања и монтаже“ узроковано ремонтом хидрауличког система „гвоздена струготина и нечистоће које је згњечила велика хидраулична пумпа које су мање од 10 микрона мање од тачности филтрације филтера хидрауличног уља све су присутне у уљу.“
2. Када се хидраулично уље користи 2000 сати, уље ће такође бити увучено са неколико финих ваздушних мехурића у проток. Од тада ће уље бити оксидовано. Киселе супстанце настале након оксидације хидрауличког уља ће променити боју уља, било црвену или црну, повећавајући корозију метала. Наслаге муља настале корозијом ће блокирати мале празнине у филтерима хидрауличног уља, радијаторима хидрауличног уља и разводницима. Поред тога, због температурне разлике између јутра и вечери на различитим местима и природне хладноће и топлоте механичког рада, врели ваздух у резервоару хидрауличног уља се након хлађења претвара у капљице воде, па ће хидраулично уље неизбежно доћи у контакт са влаге. Влага, ваздух и киселе супстанце настале након оксидације ће имати негативан утицај на метал. Рђа и корозија утичу на нормалан рад хидрауличног система.
3. У резервоару за хидраулично уље, мехурићи помешани у уље ће циркулисати са уљем, што ће смањити притисак система, погоршати услове подмазивања, произвести ненормалну буку, хидраулична клипњача ће постати црна, брзина кретања машина ће успорити, а покрети ће бити некохерентни. Уобичајено позната као "механичка церебрална тромбоза". Када седимент блокира радијатор хидрауличног уља, хидраулично уље ће достићи високу температуру, достићи више од 70 степени. На високим температурама, хидраулично уље ће изгубити функцију подмазивања против хабања. Ако је хидраулично уље изложено високим температурама дуже време, то ће повећати механичко хабање и хабање. Вибрације, поред тога, мехурићи такође повећавају површину контакта између уља и ваздуха, убрзавајући оксидацију уља. Пошто се радијатор хидрауличног уља налази изван радијатора резервоара за воду мотора, радијатор хидрауличног уља усисава вентилатор мотора на високим температурама. , такође ће повећати температуру антифриза унутра, узрокујући да се мотор ненормално распрши и постане превисок, тако да ће се брзина возила знатно успорити. Хидраулично уље на високим температурама ће такође проузроковати пуцање уљних цеви, пуцање уљних заптивки, поцрњење клипњача итд., што ће власницима аутомобила изазвати озбиљне економске губитке.
Како се радно време багера повећава, потребно је на време заменити и многе старе додатке. Ако треба да купитеприбор за ископавање, можете нас контактирати. Ако желите да купите аполовни багер, можете нас контактирати. ЦЦМИЕ вам пружа најсвеобухватнију помоћ при куповини.
Време поста: Сеп-10-2024